蜗轮蜗杆是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆的应用范围相当广泛。
在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等，具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
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蜗轮蜗杆传动，一般情况下是指用蜗杆带动蜗轮实现减速传动，其传动比为蜗轮齿数与蜗杆的头数之比，那么蜗轮与齿轮的区别有哪几方面？东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下。
1、与齿轮系传动相比，在大传动比变速的情况下，蜗杆蜗轮传动结构紧凑；
2、蜗轮蜗杆摩擦传动，可以理解为爬，蜗杆蜗轮，齿轮摩擦加挤，可以理解为连滚带爬；
3、齿轮传动多为两平行轴之间的传动，蜗杆蜗轮代加工，而涡轮蜗杆传动为两交错轴，且不共面；
4、蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大，蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂，制造成本高，蜗轮蜗杆传动较齿轮传动应用面窄，多用于减速传动。
东莞市万福五金制品有限公司拥有齿轮生产加工设备接近50台，年产量约1000万件，于2006年01月09日通过ISO9001：2000质量管理休系认证，2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系，本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。
蜗轮、蜗杆的材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是具有良好的磨合和耐磨性能，材料组合要求是具有良好的减摩和耐磨性，下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆传动设计准则。
1、开式传动主要失效形式为齿面磨损和轮齿折断，因此应以保证齿根弯曲疲劳强度作为开式传动的主要设计准则；
2、闭式传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀，通常按蜗轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计，蜗杆蜗轮公司，对于z2≥90的蜗轮还应按蜗轮轮齿的齿根弯曲疲劳强度进行校核，因闭式蜗杆传动散热较为困难，所以还应作热平衡核算。
东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达国际标准ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美国标准AGMA 12 级，德国标准DIN 5 级，深受客户的好评。
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